ESTERNO

Il CMY161 è stato progettato con un aspetto e una sensazione da grande barca, ma può essere facilmente gestito da solo o da una coppia in crociera. La consegna di questo yacht fresco e unico al mercato dei motoscafi di prestigio ha coinvolto il concetto e lo stile del team Compact Mega Yachts e l'architettura dell'architetto navale australiano Paul Bury. L'Upper Deck Lounge offre spazio ricreativo mentre la nave è sia a riposo che in navigazione. La zona pranzo posteriore dispone di un tavolo da pranzo interattivo in vetro che può visualizzare dati di navigazione, carte AIS, intrattenimento interattivo, giochi ricreativi come scacchi e air hockey e molto altro ancora.

What is the design philosophy?Tomas Halmesmäki (OQS)
CMY173 designKevin Dailey (CMY)
 

INTERNI

How is the interior designed?

Le abilità di costruzione di barche finlandesi dalla località di Jakobstad sono leggendarie, entrambi i cantieri Nautor Swan e Baltic Yacht si trovano sullo stesso promontorio a breve distanza a piedi dalla fabbrica OQS. L'interno del CMY161 è costruito in unità modulari che vengono calate nel vaso una volta completato. Questo metodo garantisce la massima qualità dell'artigianato locale, qualità e accuratezza. L'interno del 161 ha un aspetto spazioso, luminoso e arioso grazie al volume aggiuntivo creato dai motori fuoribordo. Lo stile è quello di una grande barca e con la stabilizzazione giroscopica, l'impressione generale a bordo è quella del comfort e del lusso associati alle navi più grandi.

 

INTERNI

Le abilità nella costruzione di barche della località di Jakobstad in Finlandia sono leggendarie. Molti membri del team OQS hanno affinato le proprie capacità presso Nautor's Swan o Baltic Yachts, che si trovano sullo stesso promontorio a breve distanza a piedi dalla fabbrica OQS. I bellissimi interni in vero legno del CMY161 sono costruiti in unità modulari che vengono calate nella nave una volta completate. Questo metodo utilizza le competenze e l'artigianato locale per garantire la massima qualità, efficienza e precisione. L'interno del 161 ha un aspetto spazioso, luminoso e arioso grazie al volume aggiuntivo creato dai ponti laterali "calpestabili". Le linee pulite, lo stile spazioso e ordinato, danno l'impressione generale del comfort e del lusso generalmente associati alle navi più grandi.

How is the interior be built?Tomas Halmesmäki (OQS)
173 Interior DesignKevin Dailey (CMY)

PROPULSIONE

What economy to expect?Andreas Blomdahl (OXE)
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Il CMY 161 standard è dotato di tre motori fuoribordo OXE Diesel da 300 CV sviluppati in collaborazione con BMW. Questi fuoribordo offrono un'economia straordinaria e basse emissioni sviluppando un livello di coppia molto elevato. Attraverso il morso delle eliche in acciaio inossidabile, i 900 CV generati portano i 161 a circa 27 nodi a piena velocità e 24 nodi di crociera.

Compact Mega Yachts sta sperimentando l '"alimentazione adattabile" utilizzando solo il numero di motori e potenza necessari per svolgere il compito a portata di mano. Tre per la velocità massima, due per l'attracco con joystick o solo il motore centrale per le crociere occasionali o su lunghe distanze. Un motore, la modalità ECO, offre un'autonomia superiore a 2.000 miglia a 7,5 nodi utilizzando un minimo di un litro di carburante per miglio nautico.

E qualsiasi manutenzione richiesta è aiutata da un facile accesso. La parte anteriore dei motori è accessibile quando sono abbassati, o con essi sollevati per la manutenzione del cambio e delle eliche dalla piattaforma da bagno posteriore. Se necessario, i motori possono essere sbloccati e facilmente rimossi per manutenzione, riparazione o aggiornamento senza costosi lavori sul ponte o interni.

What is Eco Mode?
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I fuoribordo diesel OXE da 300 CV consumano fino al 40% in meno di carburante rispetto ai fuoribordo a benzina. Sviluppato internamente con OXE, il nostro concetto di "alimentazione adattabile" riduce ulteriormente il consumo di carburante utilizzando solo la potenza (motori) richiesta. Riduce la resistenza aerodinamica mantenendo i motori inutilizzati fuori dall'acqua. Il minor consumo di carburante e la minore resistenza aerodinamica riducono drasticamente il consumo e il costo di esercizio. Riduce anche l'inquinamento che esaurisce le riserve della natura meno rapidamente. Si potrebbe dire ... è rivoluzionario. Lo chiamiamo "Modalità ECO".

 

TECNOLOGIA

Il CMY 161 è ricco delle ultime tecnologie. Queste caratteristiche offrono più comfort, sicurezza e più divertimento! I motori diesel OXE sono innovativi per longevità e risparmio di carburante. La stabilizzazione giroscopica e il controllo dinamico dell'assetto ZIPWAKE garantiscono un'esperienza più fluida e senza rollio. L'attracco con joystick, il mantenimento della posizione GPS e l'attracco Birds Eye riducono lo stress dell'ormeggio o delle manovre ravvicinate. L'elettronica all'avanguardia Garmin non serve solo per navigare, ma comunica anche con i motori e i sistemi di intrattenimento. Il sistema di controllo automatizzato PLC consente il controllo di molte funzioni elettriche, ma monitora anche i serbatoi di carburante e acqua. Il BOYD Touch Table sarà sicuramente popolare tra le famiglie in quanto ha infiniti usi interattivi digitali, oltre a servire come un elegante tavolo da pranzo.

What technology is onboard?